Nemačka autoindustrija, nekada simbol stabilnosti i dobro
plaćenih sigurnih radnih mesta, prolazi kroz jedan od najtežih perioda u svojoj
istoriji. Prema podacima Bloomberga, do kraja decenije moglo bi nestati skoro
100.000 radnih mesta, a najveći udar stiže od proizvođača koji su do juče
važili za nosioce rasta.Bosch je najnoviji primer. Kompanija poznata po alatima i
uređajima za domaćinstvo je i jedan od najvećih svetskih dobavljača
autoindustrije, ali sada je najavila gašenje čak 13.000 radnih mesta u svom odeljenju
za mobilnost. Time ukupan broj planiranih otpuštanja u Boschu do 2030. dostiže
18.500, što ga stavlja odmah iza Volkswagena. U najvećem nemačkom proizvođaču je naime u igri 35.000 radnih mesta, i to nakon što je lane već najavljeno gašenje njih
više od 30.000, navodi Jutarnji.hr.Na udaru su i drugi giganti. Dobavljači ZF i Continental
predviđaju smanjenje od 14.000, odnosno 10.150 zaposlenih. Audi takođe ukida
7500 radnih mesta, dok Schaeffler planira da otpusti 4700 ljudi. Ni Porsche i
Ford nisu imuni, prvi će se rešiti 1900 zaposlenih, a drugi hiljadu.Glavni razlozi za ovakve rezove su elektrifikacija, rastući
troškovi razvoja, globalna konkurencija i političke neizvesnosti. Posebno se
ističu američke carine i slaba prodaja električnih automobila koja ne prati
očekivanja. Nemačka vlada dodatno komplikuje situaciju nesigurnim signalima o
budućim regulacijama.Marcel Fratzscher, direktor Nemačkog instituta za ekonomska
istraživanja (DIW), ...