Evropski naučnici tvrde da su postigli značajan napredak u
baterijama za električne automobile. Prototip, koji je razvijen u Belgiji,
obećava znatno veću gustinu energije i veći domet – sve to uz niže troškove
proizvodnje. Nova litijum-metalna baterija, u čijem razvoju je učestvovao
i Švajcarski savezni institut za ispitivanje i istraživanje materijala (EMPA),
mogla bi dramatično da poboljša domet električnih automobila. Prototip, koji je
proizveden u Belgiji, nudi 1070 Wh/L, što je 20 posto više u odnosu na gustinu
energije koju postižu današnje baterije, navodi Revija HAK.
U novoj bateriji tečni elektrolit je zamenjen krutim
materijalom, što omogućava veću efikasnost. Ova inovacija bi uskoro mogla da
učini konvencionalne litijum-jonske baterije zastarelima i time podigne
elektromobilnost na novi nivo. Razvoj je bio sve samo ne jednostavan, godine
istraživanja u sklopu EU projekta SOLiDIFY bile su potrebne da bi se pronašli
pravi materijali i tehnologije. Napredak je postignut optimizovanim tehnikama
premazivanja i strukturnim novitetima. SOLiDIFY baterija koristi debelu katodu
visoke gustine energije od nikla, mangana i kobalta te litijum-metalnu anodu i
čvrsti elektrolitički separator s tankim profilima.
Nova baterija može da se proizvodi na sobnoj temperaturi i
prilagođava se postojećim proizvodnim linijama. S procenjenim troškovima manjim
od 150 evra po kilovatsatu, takođe je finansijski atraktivna, tehnologija
budućnosti koja bi uskoro mogla postati stvarnost.
Napokon su to dobre vesti iz Evrope, ...